1. ساختی خصوصیات
اس کا ڈھانچہ بنیادی طور پر گیئر پمپ جیسا ہی ہے، لیکن فارورڈ اور ریورس روٹیشن اور لوڈ اسٹارٹ کی ضرورت کی وجہ سے، گیئر موٹر کی اصل ساخت اب بھی گیئر پمپ سے مختلف ہے، بنیادی طور پر کئی پہلوؤں میں:
(1) انلیٹ اور آؤٹ لیٹ سڈول ہیں اور یپرچر ایک جیسے ہیں۔ تاکہ فارورڈ اور ریورس روٹیشن میں استعمال ہونے پر کارکردگی ایک جیسی ہو۔
(2) بیرونی رساو کے تیل کے سوراخوں کا استعمال کریں۔ وجوہات: سب سے پہلے، تیل کی واپسی میں پیچھے دباؤ ہے؛ دوسرا، آگے اور ریورس روٹیشن کے دوران انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کا تبادلہ ہوتا ہے۔ اگر اندرونی رساو واقع ہوتا ہے، جب الٹ جاتا ہے، اندرونی رساو کا سوراخ ان لیٹ پر دباؤ والے تیل کے ساتھ بات چیت کرتا ہے، اور دباؤ کا تیل بیئرنگ وغیرہ کی طرف بڑھتا ہے، نہ صرف اندرونی رساو کا کردار ادا کرتا ہے، بلکہ بیئرنگ سیل کا بھی سبب بنتا ہے۔ دباؤ کے تیل سے نقصان پہنچانا۔ بیرونی رساو کے استعمال (آئل کا خصوصی سوراخ تیل کے ٹینک کے ساتھ رساؤ کے تیل کو چھوڑنے کے لیے رابطہ کرتا ہے) میں مندرجہ بالا مسائل نہیں ہیں۔
(3) خودکار محوری کلیئرنس معاوضہ کے ساتھ تیرتی ماپنے والی پلیٹ کا ڈھانچہ ہونا چاہیے جو آگے اور ریورس دونوں سمتوں میں کام کر سکے۔ ایک ہی وقت میں، امدادی نالی جو تیل کے پھنسنے کے مسئلے کو حل کرتی ہے، ایک سڈول ڈھانچہ ہونا چاہیے؛
(4) رولنگ بیرنگ کی بہت سی ایپلی کیشنز ہیں، بنیادی طور پر رگڑ کے نقصان کو کم کرنے اور ابتدائی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے۔
2. گیئر ہائیڈرولک موٹرز کے فوائد اور نقصانات
فوائد: سادہ ساخت، آسان استعمال اور دیکھ بھال، اور کم قیمت۔
نقصانات: چھوٹا آؤٹ پٹ ٹارک، کم رفتار پر کمزور استحکام۔ تیز رفتاری پر، بڑی جڑت کی وجہ سے، ٹیک آف وہیل بیلنس پلس ایکشن، لیکن کم رفتار پر نہیں، اس لیے کم رفتار دھڑکن واضح ہے۔ تو عام طور پر یہ 150～400r/منٹ سے کم نہیں ہے۔
3. قابل اطلاق مواقع: ایسے مواقع جن میں چھوٹے ٹارک، تیز رفتاری، اور رفتار میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی۔
